«Шагающая машина» Карла Драйса — первый велосипед 1817 года нашей эры.
Laufmaschine (Бегущая машина) Карла Драйса, 1813 год нашей эры.

Эволюция велосипедов и горных велосипедов

Садитесь в седло, путешествующее во времени, и наблюдайте за эволюцией велосипедов – от средневекового изобретения Джованни Фонтаны, у которого было больше петель, чем на американских горках, до потрясающего велосипеда 1865 года. Познакомьтесь с Пенни Фартингом, «клункерами»-бунтовщиками 70-х годов. и станьте свидетелем того, как в 1886 году армия США полностью перешла на двухколесный режим, чтобы устроить горный хаос. Перенесемся в 1981 год, когда в массовое производство пошел Specialized Stumpjumper, стоивший вдвое дешевле велосипеда, изготовленного по индивидуальному заказу, – настоящая кража века.

Беспилотная карета Джованни Фонтаны, 1418 год — черно-белое фото.
Беспилотная карета Джованни Фонтаны, 1418 год нашей эры.

1418AD: В соответствии с Живая наука, сочетание средневековой инженерии и смелого духа Италии – Джованни Фонтана создал устройство с приводом от человека, похожее на первые в мире американские горки – никакой быстрый пас не нужен! Состоящее из четырех колес и веревочной петли, соединенных шестернями, устройство обеспечивало тяжелую езду при каждом повороте шестерни.

Деревянная лошадь - деревянный велосипед 1791 года нашей эры.
Celerifere, деревянная лошадь - деревянный велосипед 1791 года нашей эры.

1791AD: В 1791 году графа де Сиврака из Франции видели верхом на двухколесной «деревянной лошади». Названный Celerifere, прославленный кусок дерева не имел ни ручек, ни педалей, которые мы могли бы ассоциировать с современными велосипедами.

1813AD: В 1813 году Карл фон Дрейс, немецкий аристократ и изобретатель, инициировал разработку своей версии Laufmaschine (беговой машины) – четырехколесного транспортного средства с приводом от человека. Впоследствии, в 1817 году, Дрэ представил двухколесное транспортное средство, получившее в Европе различные названия, такие как Draisienne, денди-лошадь и хобби-лошадь, по данным IBF.

Дрез построил свою беговую машину в ответ на серьезную проблему: нехватку настоящих лошадей. В 1815 году извержение вулкана Тамбора в Индонезии рассеяло облако пепла, охватившее весь земной шар, что привело к падению глобальной температуры и неурожаю; что привело к голоданию многих животных, в том числе лошадей, как сообщает Smithsonian Magazine.

Велосипед-велосипед 1865 года нашей эры.
Velocipede, велосипед-тренажер 1865 года нашей эры.

1865AD: После того, как Дрэс построил свою деревянную «беговую машину», «первый пригодный к использованию велосипед» в 1813 году; потребовалось некоторое время, прежде чем в 1865 году дебютировал велосипед Velocipede. Их также называли «костотрясами», поскольку у них не было пружин, из-за которых гонщиков трясло, когда они везли их по неровным дорогам тех дней, сидя на жестких и прочных колесах.

Пенни Фартинг - велосипед 1870-х годов.
Пенни-фартинг - велосипед 1870 года нашей эры, с одной огромной шиной и другой намного меньше.
Пенни фартинг 1870 года нашей эры, автор Эжен Мейер из Парижа.

1870AD: «Пенни-фартинг» на высоких колесах был создан Эженом Мейером из Парижа и стал довольно популярен в Англии и Франции. Джеймс Старли и Уильям Хиллман создали первую модель с проволочными спицами под названием Ariel. Позже он предложил различные сегментации велосипедов, представив шарикоподшипники, цельнорезиновые шины, полые металлические стальные рамы и многое другое.

Велосипед Rover 'Safety' 1885 года нашей эры.
Велосипед Rover «Safety», 1885 год нашей эры.

1885AD: После «костотрясов» и высоких колес в 1880-х годах появился первый «безопасный» велосипед. Велосипед безопасности Rover впервые был представлен в 1885 году Джоном Кемпом Старли. Эти модифицированные велосипеды имели два небольших колеса одинакового размера, цепной привод и шестерни. Благодаря цепной передаче этот велосипед был гораздо устойчивее, а значит, и безопаснее. Эти безопасные велосипеды стали довольно популярными, поскольку их можно было использовать не только для путешествий на большие расстояния, но и в практических целях.

Армии США используют велосипеды в 1886 году нашей эры для пересечения пересеченной горной местности — черно-белое настоящее фото.
Армии США начали использовать велосипеды вместо лошадей с 1886 года нашей эры.

1886AD: В 1886 году армия США заменила лошадей велосипедами, которые проезжали по неровным горным тропам, не уставая и не проголодавшись. Итак, можно с уверенностью сказать, что армии США были первыми в истории велосипедов, которые использовали велосипеды в качестве горных велосипедов. Хотя вопрос об изобретении горного велосипеда всегда вызывает споры, поскольку широко распространенное определение горного велосипеда — это просто «велосипед, предназначенный для езды по бездорожью», оно также признается многими исследователями истории велосипедов, которые используют би- Велосипеды в горах армией США в 1886 году были первым официальным использованием велосипедов в качестве горных велосипедов.

первый национальный чемпионат по велосипедам в 1902 году во Франции.
Первые гонщики велокросса несли свои велосипеды на крутой холм. | Фото предоставлено: CapoVelo.com

1902AD: Первые известные соревнования по гонкам на велосипедах по бездорожью состоялись в 1902 году нашей эры. Велосипедисты проехали по пересеченной местности, чтобы первыми добраться до финиша. Соревнования стали настолько популярными, что вдохновили на проведение первых гонок по велокроссу, а в 1902 году был организован первый национальный чемпионат Франции.

черно-белое фото велосипеда Вудси 1953 года нашей эры.
Вудси, автор Джон Финли Скотт из США, 1953 год.

1953AD: Благодаря переключателю скоростей, плоскому рулю, толстым баллонным покрышкам и мощным консольным тормозам Джон Финли Скотт из США создал велосипед, предназначенный для горных маршрутов, — «лесной». И только в 1970-е годы Скотт нашел единомышленников-энтузиастов катания на горных велосипедах и смог убедить законодательный орган Калифорнии написать наиболее разумный закон о дорожном движении, называя велосипед транспортным средством вместо того, чтобы требовать, чтобы он оставался на тротуаре и приезжал на велосипеде. останавливайтесь на каждом перекрестке дорог. Он внес большой вклад в маркетинг горных велосипедов в конце 1970-х годов.

1955AD: Свободолюбивые фанаты велосипедов сформировали первый в истории клуб велосипедистов по бездорожью – «Rough Stuff Fellowship (RSF)». Говорят, что «Мужчины и женщины дерзко брали свои велосипеды туда, куда их велосипедам не предназначалось. Иногда они выглядели так, будто обманули смерть; иногда они выглядели так, будто отправились на воскресный пикник, а часто, вероятно, делали и то, и другое».

Велосипед Klunker от Californian Beach Cruisers, 1970 год.

1970AD: толстые баллонные шины, руль для мотокросса и модернизированные тормоза; эти пляжные круизеры были модифицированы бандой диких хиппи из Калифорнии. Они любили ездить по неровным дорогам как можно быстрее, меньше заботясь об опасности падений и травм. Эти модифицированные мотоциклы получили название – «Кланкер».

Ранний Stumpjumper 1981 года нашей эры.
Велосипед Stumpjumper 1981 года выпуска.

1981AD: В 1981 году горные велосипеды впервые начали массово производиться в больших масштабах и назывались Specialized Stumpjumper. Они стоили вдвое дешевле велосипедов, изготовленных по индивидуальному заказу, что делало их привлекательными для массового населения.

1985 г. - начало 1990-х гг.: Где-то в 1985 или 1986 году производитель Raleigh создал горный велосипед и дал ему имя Maverick, которое стало культовым брендом в истории горных велосипедов. Гонки на горных велосипедах собирали огромное количество людей в 1990-х годах, поскольку они в основном освещались в средствах массовой информации, и тысячи людей собирались стать свидетелями гонок на горных велосипедах. Это достигло пика популярности горных велосипедов.

Чемпионат мира по маунтинбайку, начавшийся в 80-х годах в Калифорнии, стал настолько популярен, что в 1990 году в Колорадо, США, был проведен первый чемпионат мира по маунтинбайку под названием UCI Mountain Bike World Championship. А остальное – это история. Чемпионат мира по маунтинбайку UCI ежегодно проводится в разных странах.

Чемпионат мира по горным велосипедам UCI 2023 года проходил в Глентресс-Форест.

Поделиться на Facebook
Facebook
Поделиться на Twitter
Twitter
Поделиться на LinkedIn
LinkedIn
Поделиться на pinterest
Pinterest
Поделиться на WhatsApp
WhatsApp

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Наверх